දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය

Chinwi

Chinwi

Associate Director - Equity Analytics

Posts : 3097
Equity Stars : 8961
Reputation : 418
Join date : 2010-06-08
Location : Asia

With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.
I experienced this situation last few days and had to crawl in long queues of vehicles, flowing Piaggios, L boards or 'Kunu lorries' etc.
This may cause big wastage of fuel all over the Island and add more burden to our US$ crisis.

US$ wasted may go over the Rupees planned to collect from traffic fines. Is this another mess by our Rata Kanna aka gon Thadeesh?

දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය Ira_da10

img for demonstration only

Yahapalanaya

Yahapalanaya

Senior Vice President - Equity Analytics

Posts : 1817
Equity Stars : 5303
Reputation : 93
Join date : 2015-06-07
Location : North America

Chinwi wrote:With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.
I experienced this situation last few days and had to crawl in long queues of vehicles, flowing Piaggios, L boards or 'Kunu lorries' etc.
This may cause big wastage of fuel all over the Island and add more burden to our US$ crisis.

US$ wasted may go over the Rupees planned to collect from traffic fines. Is this another mess by our Rata Kanna aka gon Thadeesh?

img for demonstration only

Disciplined driving.Better than drunk and drive.Innocent People's lives saved.Value of Live is more than money.Country is moving towards civilised society. Hooray!!!

EquityChamp

EquityChamp

Moderator

Posts : 4068
Equity Stars : 15431
Reputation : 1014
Join date : 2014-11-05

Hmm. Chinwi is saying whenever the driver can't see a police nearby and he should be free to break any road rule to safeguard fuel for the country because there is no risk. Well done.

Rather I suggest to impose a minimum speed limit rule as well together with maximum speed. Then Chinwi can drive at average speed.

Remember the average speed stipulated by Ministry of Transport is 55km/h

Thanks

Chinwi

Chinwi

Associate Director - Equity Analytics

Posts : 3097
Equity Stars : 8961
Reputation : 418
Join date : 2010-06-08
Location : Asia

Yahapalanaya wrote:Disciplined driving.Better than drunk and drive.Innocent People's lives saved.Value of Live is more than money.Country is moving towards civilised society. Hooray!!!

Hooray !

EquityChamp

EquityChamp

Moderator

Posts : 4068
Equity Stars : 15431
Reputation : 1014
Join date : 2014-11-05

Hooray hooray.

Gallardo

Gallardo

Manager - Equity Analytics

Posts : 116
Equity Stars : 2999
Reputation : 3
Join date : 2016-07-14

Finally some progress in the right direction, I think there was one fatality around every 3 hours of every day last year...

Appalling!
http://www.sundaytimes.lk/160103/news/road-deaths-reach-record-high-of-2-700-in-2015-177260.html

I just saw a massive bike vs threewheeler head on crash in front of the Colombo town hall..

It's the approach that is wrong, not the concept of fines. Vehicles causing congestion by driving at 25km/h and a long tail of traffic (like in the UK photo I think above) should be charged for obstruction. Especially when it's illegal and unsafe for overtaking as in the above photo. People pay bribes to pass the driving test, the test is outdated and not educational and therefore from day one, new drivers and generations drive without any knowledge or respect for rules... This is the same with buses, threewheelers, police and armed forces. A ground up re-think is needed on strategy, fines can only support the effort, they can't create a genuine, enthusiastic change in attitude by drivers.

Gallardo

Gallardo

Manager - Equity Analytics

Posts : 116
Equity Stars : 2999
Reputation : 3
Join date : 2016-07-14

EC, apparently there is vague charge for causing congestion / minimum speed limit according to a lawyer I know... I'm not sure if it still exists and the police know of it or have identified it to be a problem to address in the first place...

walahagona

walahagona

Stock Trader

Posts : 4
Equity Stars : 2723
Reputation : 0
Join date : 2016-11-28

Chinwi wrote:With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.

I think the number of drivers who are reluctant to overtake even in no risk situations due to high fines, are far more lesser than the number of drivers who are reluctant to overtake in risk situations due to high fines. Surprised

worthiness

worthiness

Senior Vice President - Equity Analytics

Posts : 2577
Equity Stars : 8944
Reputation : 115
Join date : 2011-04-08

Road discipline has been completely ignored before. Unless strict rules are imposed lives of innocent are always in danger. Everyone has to sacrifice something to gain the social benefit for all.

Chinwi

Chinwi

Associate Director - Equity Analytics

Posts : 3097
Equity Stars : 8961
Reputation : 418
Join date : 2010-06-08
Location : Asia

I was not talking about road discipline.

මේ රටේ මිනිස්සූ බලන්නෙම ඔලුවෙන් හිටගෙන. පාරක නීතියක් දානව නම් ඒ පාරෙ නියමිත ප්‍රමිතිය අනුව එය බල සහිත හා රහිත වෙනව.

පාරක් ඩිසයින් කරන කොට තියෙනව පාරේ පළල, තීරු ගණන, වංගුවේ ප්‍රමාණය curvature , ඩිසයින් වේගය, ඒ හා ඇල වෙන ප්‍රමාණය banked angle ආදිය.
නීතියක් එකතු වෙන්නෙ ඒ ඒ පාරේ දිග පළල මං තීරු ගණන පෘෂ්ඨයේ ස්වභාවය ආදිය එක්ක.

මං තීරු 1 ක් තියෙන පාරක ඉස්සර කිරීම යි, 2 ක් සහිත පාරක ඉස්සර කිරීමයි දෙවිදියක්.

නමුත් ලංකාවෙ නීති පණවන අයයි, පොලිසියයි මේවා ගැන වැටහීමක් බොහෝවිට නෑ.

අපේ 99% ක් දෙනා කරන්නෙ දඩ යක් ගැහුවම ලෙහෙසියට ගෙවල යනව. නඩු දැම්මම සමහර ස්ථනවල චූදියතව කූඩුවට දාල දඩේ නියම කරනව දැන් වැරදි කරුද කියා අහන්නෙ වත් නෑ . අපේ දඩ ගහන ඒවගෙන් 50% කට වඩා නීති විරෝධියි.

මේ ළඟදී පුත්තලමේ මුස්ලිම් ජාතික මහත්මයෙක් දඩ නොගෙවා නඩු වැටුනම තමන් ම කතා කරල නඩුව දිනුව. පොලිසිය නිකං සවුත්තු උනා නීතියට පිටින් දඩ ගහල නඩු දාල.

මාර්ග නීතිය සරු වෙන්න නම් ඒ නීතිය හා බැඳුන පරිමාණයේ පාරක් වියයුතුයි.
මේ ඉහත දැක්වූ පින්තූරයේ තත්වයේ දී කරන්න ඕන දේ දන්න පඬි වරයෙක් එහෙම ඉන්නව නම් කියන්න බලන්න. ට්‍රක් කාරය පැ සැ 10 වේගයෙන් යනව. සියලු දෙනා ඉර කපල ඉස්සර කිරීම නොකර පැය ගානක් හෝ පස්සෙන් යන්න ඕනද ?

මෙවැනි බොහෝ තැන් වල මාර්ග ආයතන ලෙසියෙන් කරන්නෙ ඉරක් ගහන එක. මෙම ඉර කැපීමේ නීතිය 100% සරු වෙන්න නම් වාහන 2 ක් තනි අතට ඉස්සර කිරීමේ හැකි පළලක් පාරේ තිබිය යුතුයි. "ඉස්සර කිරීමේ දී තනි ඉර කැපීම " කියන්නෙ ඒකයි. තනි ඉර නොකපා ඉස්සර කරන්න පුලුවන්. ඒ සඳහා පහසුකම පාර විසින් ලබා දී තිබිය යුතුයි. ඒ පහසුකම නැත්නම් එම ස්ථානයට නීතිය බල රහිත වන බවට තර්ක කළ හැකියි.
ලංකාවෙ ප්‍රශ්නය නම් මොකාද මේව හොයන්නේ. අඩු පලලින් යුත් පාරක ත්‍රී වීල් එකක් ඕව ටේක් කරන්න තනි ඉර කැපුවත් නීතිය කැඩුවා සේ සලකා නඩු දානව.
පොලිස් නිළධාරියාට අවබෝදෙකුත් නෑ , නීති දාන අයට අවබෝධෙකුත් නෑ.

පුත්තලෙම සිංහල ටියුෂන් දෙන මුස්ලිම් ගුරුතුමා නඩුව කතා කරල දිනපු හැටි හා හේතුව :

එතුමට නඩු දාල තිබුනේ වාහනේ පිටුපස අවසර නැතුව කූඩුවක් ගසාගෙන යාම කියල.

බට්ටා, ටාටා ටර්ක්, මහින්ඩ්‍රා මැක්සිමෝ වගේ රථ ගන්නෙම සුලු ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාරිකයින් . පිටුපස ෆ්‍රේම් එකක් ගහල බඩු ප්‍රවාහනයට.
නමුත් එය සවි කරල පාරෙ යන්න තහනම්. 50,000 ක දඩයක් ගහනව. පාරෙ යන්න නම් එය වසරක් පාසා කාලය හා මුදල් වැයකරමින් මුදල් ගෙවා ලියා පදිංචි කරන්න වෙනව.
ඔන්න වාහනේ ට ලොරි නොම්මරයක් ගත්තොත් ඒ කරදරේ නෑ.
හැබැයි ලොරි නොම්මරයක් ගත්තොත් බට්ටව ලොරියක් වෙන නිසා පාරෙ දකුණු පසින් යන්න බෑ . දඩ ගහනව. ඉස්සරහ සීට් ඒකේ මගියෙක් ගියත් දඩේ තමයි.
මාර නීති . මඟ හිටියොත් තා නහී. ගෙදර ගියොත් අඹු නහී වගේ.

අර පුත්තලමේ සර් ට නඩුව දාල තිබුනේ මේකාරනේට.
දඩ කොලේ ලියල තිබුනේ " වාහනේ පිටුපස කූඩුවක් ගසා ධාවනය කිරීම" .
සර් සිංහල උගත නිසා නඩුකාරය ඉස්සරහ පොලිසියෙන් අහනව "කූඩුව " යනු කුමක් ද ?
කාක් කූඩුව, බලු කූඩුව ... ? ඒව නම් කූඩු.
නීතියේ කිසිම තැනක වාහන කූඩුවක් ගැන සඳහනක් නෑ.

නඩුව පරාදයි. විසිනුරු තුමාත් පොලිසියට අවවාද කරල නඩුව වීසි කළා.

ඒක වචන හරඹයක්. ඒ වගේම තමයි වෙනත් තාක්‍ෂනික හේතු මත අදාල ස්ථාන වලට තව නීති බල නොපාන්න පුලුවන්.

Samurai

Samurai

Stock Trader

Posts : 4
Equity Stars : 2736
Reputation : 0
Join date : 2016-11-17

Reckless drivers in Sri Lanka immediately become well-disciplined drivers when they migrate to other countries. Simply because, in developed countries the traffic laws are well implemented and applied to everyone equally. If you break the law, you can’t get a way by offering bribes or using political connections. Fines would be imposed regardless of your social status or money power.

As much as there is the need for establishment of law and order, what’s implemented should also be sensible in due consideration to current road facilities available for the use of general public.

It’s high time to change the way how we look at these pressing issues in our country and what we value as a society if Sri Lanka to become a developed nation in both economic and social status.

Teller

Teller

Moderator

Posts : 5640
Equity Stars : 17132
Reputation : 232
Join date : 2013-06-25
Location : Abhudhabi

This is a good decision by yahapalana government. Some countries are taking drivers into custody instead of fines. Decipline is one of the must requirements.

kapifm

kapifm

Manager - Equity Analytics

Posts : 171
Equity Stars : 3255
Reputation : 4
Join date : 2016-02-29
Location : Srilanka

i do agree with...Teller ,, but one thing ... country like abudhabi and Dubai Road discipline is high , also the condition of the roads, lighting, lines,Rest areas on road sides, are well maintained , Traffic Police respect the Drivers always not abusing any one ... we should bring our standards to that level b4 implement such rules and fines....

Chinwi

Chinwi

Associate Director - Equity Analytics

Posts : 3097
Equity Stars : 8961
Reputation : 418
Join date : 2010-06-08
Location : Asia

I think kapifm and samurai share similar to what I was trying to say.

See this illustration about single line crossing, a favorite place among our policemen for easy pray.

දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය Overta10

walahagona

walahagona

Stock Trader

Posts : 4
Equity Stars : 2723
Reputation : 0
Join date : 2016-11-28

පාසැල් ළමුන්ට ටැබ් දෙන යෝජනාවට විරුද්ධ මතයක් දරන අයත් ගේන්නේ ඔය වගේම තර්කයක්. පාසැල් වල ගුරු හිඟයක් තියෙද්දී, වෙනත් භෞතික සම්පත් හිඟයක් තියෙද්දී, ඒවා විසඳන්නේ නැතුව අහවල් එකකටද ටැබ් දෙන්නේ කියලා. ඒවා සේරම හරියට සකස් කරලා ඉවර වෙලා නම් ඔන්න ටැබ් දුන්නට කමක් නෑ කියලා.
මට නම් තවමත් හිතෙන්නේ පාරවල් තිතටම හදලා, පොලිසිය දැනුවත් උගත් බුද්ධිමත් වෙලා ඕවා මේවා සේරම වෙලා ඊට පස්සේ මේ කියන විදිහට දැඩි මාර්ග නීති හඳුන්වාදෙනවට වැඩිය කොතෙකුත් අඩුපාඩු මධ්‍යයේ උනත් දැන්මම මේවා හඳුන්වාදෙන එක වඩා ප්‍රායෝගිකයි සහ සැලකියයුතු ජීවිත / දේපල ප්‍රමාණයකුත් එමඟින් ඉතිරි වේවි කියලයි. Neutral

worthiness

worthiness

Senior Vice President - Equity Analytics

Posts : 2577
Equity Stars : 8944
Reputation : 115
Join date : 2011-04-08

Developing country always apply step by step progress due to many constraints. No perfection is achieved in every decision making.
Technology concerned, if properly implemented, tab distribution would be beneficial for students.
Perception becomes meaningful without leaning to one sided doctrine.